Reifen richtig lagern, bis die nächste Saison beginnt

Winter- und Sommerreifen stehen jeweils mehrere Monate ungenutzt. In dieser Zeit können Feuchtigkeit, Sonnenlicht, Ozon, Schmutz und falsche Belastung das Material altern lassen.

Richtig gelagerte Reifen behalten länger ihre Form und bleiben besser geschützt. Gleichzeitig schaffen Sie zu Hause Platz, besonders wenn Keller, Balkon oder Garage ohnehin knapp sind.

Bevor die Reifen ins Lager kommen, sollten sie sauber und trocken sein. Entfernen Sie groben Schmutz, Steinchen und Bremsstaub. Prüfen Sie anschließend Profiltiefe, Alter, Beschädigungen und ungleichmäßigen Abrieb.

Markieren Sie die Position am Fahrzeug, zum Beispiel vorne links oder hinten rechts. So lässt sich beim nächsten Wechsel nachvollziehen, wo der Reifen gelaufen ist.

Kompletträder und Reifen ohne Felgen werden unterschiedlich gelagert. Entscheidend ist, dass keine dauerhafte Verformung entsteht und die Reifen nicht unter ungeeigneter Last stehen.

Kompletträder können liegend gestapelt oder an einer geeigneten Halterung aufgehängt werden. Reifen ohne Felgen sollten stehend gelagert und gelegentlich gedreht werden.

Reifentüten, Hüllen oder Taschen schützen vor Staub und erleichtern den Transport. Sie lösen aber kein Feuchtigkeitsproblem. Werden nasse oder verschmutzte Reifen luftdicht eingepackt, bleibt die Feuchtigkeit direkt am Material.

Deshalb gilt: erst reinigen, trocknen lassen, Position markieren und dann verpacken. Wenn die Reifen in einer Hülle stehen, sollte der Lagerort trotzdem kühl, trocken, dunkel und gut genug belüftet sein.

In Deutschland gilt keine starre Winterreifenpflicht nach Datum. Entscheidend sind die Straßenverhältnisse. Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte müssen geeignete Reifen genutzt werden.

Für die Lagerplanung bedeutet das: Wechseln Sie nicht nur nach Kalender, sondern behalten Sie Wetter und Fahrprofil im Blick. Der Merksatz von O bis O kann als Erinnerung helfen, ersetzt aber nicht die situative Pflicht.

Eine Garage ist für Reifen und fahrzeugbezogenes Zubehör oft naheliegend, solange Platz, Sicherheit und Nutzung passen. Ein Keller kann funktionieren, wenn er trocken und sauber ist. Eine Lagerbox ist sinnvoll, wenn zu Hause kein guter Platz vorhanden ist oder zusätzlich Saisonartikel, Dachbox, Gartenmöbel oder Werkzeug mitgelagert werden sollen.

Die Kosten einer reinen Reifeneinlagerung bei Werkstatt oder Händler unterscheiden sich stark. Eine Lagerbox lohnt sich besonders, wenn neben den Reifen weitere Gegenstände sicher und zugänglich gelagert werden.

Wer nur einen Reifensatz unterbringen möchte und keinen weiteren Stauraum braucht, ist bei Werkstatt oder Reifenhändler oft gut aufgehoben. Dort geht es meist um reine Reifeneinlagerung bis zum nächsten Wechsel.

Eine Lagerbox lohnt sich eher, wenn neben Reifen auch Dachbox, Fahrradträger, Werkzeug, Gartenmöbel, Sportgeräte oder Umzugskartons Platz brauchen. Dann wird nicht nur ein Reifensatz ausgelagert, sondern ein ganzer Saisonbereich.